翌日から末端の筋肉ではなく、大腿部や臀部周りの筋肉痛がとにかく酷いもんでした。
そうでなくても股関節を痛めているのに頑張って登ってしまう、自分を動かすのは富士山の魅力か魔力か何なのか。世界情勢を鑑みればある意味呑気な趣味というものです。
来月末に迫る富士登山競走山頂コースに向けた練習は特別なもの、身近にある坂道を総動員して対策していきます。2年ぶりに東京の奥多摩は御岳まで坂道練のためだけに訪れました。
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目次
御岳コース、ここに立つのは2年ぶり
2年前と同じくこの鳥居がスタートの証（実際は少し下った駐車場からスタート）となります。
コロナ禍が始まった2年前との決定的な違いは、今年は富士登山競走がほぼ100％開催されるということです。
もちろん天候次第で山頂コース取り止めの可能性は直前まで残るのですが、それを気にしていては完走に向けて練習を積むことはできません。今は開催ありきで自分なりに追い込んでいかなければならない時期です。
ほぼ上りオンリーコース
このコースはほぼ登り（上り）オンリーのコースとなります。途中短い平坦路がちょいちょい現れますが、走力がある方ならばテッペンの神社まで走り通せる坂道となります。
御岳コース特徴は斜度が一定ではないことで、個々人で部分的に攻めることで負荷がまちまちに大きくなります。
実際は私は走り通すことが無理な走力で、それでも走れなく歩くゾーンでは必死で歩を進めるよう努めました。
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辛くてもなるたけ歩かないことが肝要
富士登山競走のようなクダラナイずっと登るコースにおいては、走れる斜面はとにかく歩かないことが大切です。
3年前参加した五合目コースに参加したメリットの一つが、どう考えても走れない登山道は皆歩くのですが、走れる斜度ならばそこは歩かないで駆けることで徹底されていたことを確認できたことです。
下りも脚への負荷は高い
折り返し地点の武蔵御嶽神社に到着、さぁ復路はノンストップで麓の駐車場まで駆け下ります。
これは登りとは全く異なる箇所に着地衝撃が加わるので、往復することで脚の筋肉に満遍なく刺激が入ります。
ただ下りでは一般のハイカーがいる場所で注意したいことがあって、後ろから黙々とガシガシ追い抜くのではなく、足音大きめに近づき自らの存在を明らかにして、一般の登山者を驚かさないことに注力します。
こういった登山道を勇んで走って登ったり、かっ飛ばして下ったりすること自体世間的には極少数派です。一般の方へは極力迷惑を掛けるべきではない姿勢が必要だと思います。
今回得た2つのこと
駐車場から武蔵御嶽神社までのタイムは、今よりも走力が高かったであろう2年前の2020年が1時間27分16秒、そして先日の2022年が1時間18分38秒でした。
2年前は大量の写真撮影をしながら登ったということを抜きにしても、今回それよりも9分速いのですから登り方に進歩を確認できました。
その中でも走り（登り）方において2点確認できたことがありました。私みたくタッパが大きい体持ちはこういった登りメインのコースでは、走れる区間は細かなピッチ走法で、走れない急斜面はストライドを伸ばした早歩きが有効だということです。
富士登山競走は場所によって、走りと徒歩の織り交ぜが存在します。特に後半は早歩きの登山と、両手も使った四足歩行で攻略していきます。
これは来月の山頂コース試走と本番の報告をしたいと思います。
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富士登山競走に向け気持ち引き締まる
いよいよあとひと月ちょっとで本番の富士登山競走を迎えます。
今回の富士登山競走は明朗会計と言っていいくらい完走条件がはっきりとしていて、富士吉田市役所から富士山頂まで4時間半以内で到達しないと完走扱いになりません。
この日本一過酷な競技においては濡れ手で粟などは確実になく、自分の走力と精神面の両輪でカバーしなければ完走はまずありえません。
それを分かっている（つもり）だけにここ御岳の登りコースは実戦に効果あり、再度筋肉痛になりに再訪したいと思います。
富士登山競走ゴール地点
（2021年富士登山にて）
