1年10カ月ぶりのフルマラソンとなりました。スタート前セレモニーにて、全ランナーからボランティアや大会関係者に向け、拍手で感謝の気持ちを送ります。そこで気持ちが昂り、雲のない青い空を見上げ目頭が熱くなりました。
コロナ禍初のフルマラソンのゴールは、きっと今までのものとは違うと思って練習に励んできました。どんなタイムで走ろうともきっと感極まると・・
しかし現実は攣った脚を無理やり動かしてのゴール、それはそれで特別なゴールでした。
スタート時 9℃
ゴール時 20℃
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目次
青太の運営について
まずは開催の英断に拍手
今思えば募集開始の時点では、コロナウイルス 感染拡大が続き開催は不透明な状況でした。多くの大会がこの時点で中止またはオンラインに変更する中、ギリギリまで待った選択は間違いではありませんでした。
コロナ禍にあって主催者のこの英断に、1ランナーとしてとにかく感謝で一杯です。
コロナ禍を抜け1年10ヶ月ぶりの朝日
木花駅から会場へ
青太のコース
個人的に2019年大会のコース紹介をYouTubeで予習した時に感じていました。
このイメージは実際に走ってきてほぼ当たっていました。折り返して同じ道を往復して走るコースです。
サンマリンスタジアム→宮崎市繁華街→宮崎神宮→宮崎市繁華街→青島→サンマリンスタジアム
フラット箇所が大部分を占め、川を渡る橋が3か所（往復で6回通過）と長い上り下りが1か所、キツい傾斜なしという形態です。それでいてトロピカルな南国リゾート感で溢れロケーションは最高です。
翌日は観光で青島へ
1度ゴール会場を横目で見ながら5キロ先の青島を折り返してくるコースは、気持ちが折れないようにしないといけません。海が近いロケーションと同様に湘南国際マラソンと非常によく似たコース形態です。
スタート直後はスタジアム外周の走路が狭くて渋滞必至な点、復路で市街地を抜けた後、カーブにカント（傾斜）がついていて普通に走ると体が斜めになり走りづらい箇所がある点が気になりました。
（そこは最上段を走れば身体を水平に保てます）
それでも例年通りの平均的な天候なら、平坦な部類のコースですから記録が狙える大会と言えます。
トロピカルロード
宮崎駅周辺から大会会場までのアクセスが悪い
多くの参加者が指摘していて、私も感じたのが会場までの公共交通機関の便の悪さです。
早朝の宮崎駅発の臨時列車が2両編成だったことにはちょっとびっくりです。始発ですでにキャパ一杯なので、先の駅や停留所（バスの場合）から乗れないトラブルが多発しました。
そして駐車場からはあっても宮崎駅からシャトルバスがない点も問題です。1万人規模の大会としては、他と比べても輸送力が圧倒的に少な過ぎます。これは有料にしてもいいので、宮崎駅または空港起点のシャトルバスを充実するべきかと思いました。
レース後もそうです。車で参加しない多くのランナーは宮崎（南宮崎）駅か空港を目指します。無人駅でホームが短く、車両の増両は無理だとわかりました。ですから増便しかありません。電車利用のランナーに対してJRとの協力体制が今後の課題です。
会場最寄の日南線は1か2両編成
12月なのにとにかく暑かった
暑くなるのは予報からわかってはいました。しかし実際に燦々と照りつける太陽とぐんぐん上がる気温、そして次第に強くなる向かい風で距離を踏むごとに疲弊していきます。
近年は毎回参加していますが、今年は気温が高くて向かい風も強く、例年にない悪コンディション
RUNNETのこんな書き込みを読んで、
レース前も最中も取れる脚攣り対策はできる限り全て施しました。当週はウォーターローディング、レースでは給水を全部取り、補給は小まめにミネラル分を摂取、それでも残り3キロから本格的に攣ってまともに走れませんでした。
ただ不思議なことに攣っていて苦悶の表情でも、それは苦痛というより楽しいという感情が湧いてきます。淡々とパスして来たランナーに一転して次々と追い抜かれ、以前なら情けない気持ちで居た堪れない感情が湧いてきたはずです。でも今回は対策とってこれですから、もはや不可抗力としか思えませんでした。
とにかく約2年ぶりが全てを寛容に変えてしまいます。
包みの中身は塩熱サプリ
5,15,25,35キロで補給
ボランティア高校生がハツラツ
この大会の大きな特徴として、地元高校生ボランティアが運営に大きく関わっています。大会パンフを眺めていると高校生の多さに驚き、「これは半強制だな」と思ったものです。
しかし嫌な素ぶりは一切見せない若人たち、他県に負けじ劣らず応援自体が素晴しく元気で初々しく、接していると若いエネルギーが伝播します。そして何より献身的な働きに魅せられました。
どの持ち場でもテキパキと働く高校生達
知事が走る
以前愛媛マラソンでも言いました。「知事が走るマラソンには間違いがない」と。宮崎知事はスタート前セレモニーにて、「私も走ります。午後から仕事があるので県庁までですが・・」で笑いを誘っていました。
その話の中で「走って現場を見て来ます」とのコメントに感心します。お役所のトップが皆このような取り組み姿勢なら、きっと日本は良い方向に変わっていくはずです。
宮崎駅前のポストは日向夏
口コミ、良いとこ
・コロナの状況下での開催、本当に感謝
・2年ぶりの開催で皆んなテンションがアゲアゲ
・多くの関係者に支えられ愛されている大会
・オンラインマラソンではなく開催してくれたことに感謝
・勇気を持って開催を決断した大会関係者に感謝
・高校生ボランティアに感無量
・会場内の動線がわかりやすい
・大通りのランパスが見事
RUNNET大会レポ・2021年12月15日現在
高校生ボランティアありがとう
口コミ、悪いとこ
・給水に蓋はいらないのでは？
・ゴール後の参加賞が水のペットボトル、メロンパン、タオルというのは寂しいかと
・１回目の給水が６キロ過ぎでは遅いのでは
・スタート前整列ではやっぱり割り込みがいる
・バス移動がすし詰め状態、コロナ禍を考慮して増便を願う
・大幅に上がった参加料が参加賞に反映されていない
・バスは宮崎駅から乗らないと満車で途中から乗れない
・メダル欲しかったなー
・県庁前の道路には段差あって危険
・レース後半に給水所が少ない
・給水後のゴミ箱の位置はもっと後ろに設置すべき
RUNNET大会レポ・2021年12月15日現在
暑さでぐったりなランナー
いや〜また参加したい度
金沢マラソンの大会レポ同様に感謝の言葉を多数聞けました。私自身も長らく待ち望んだフルマラソンだけに込み上げるものがあります。開催に尽力して下さった全ての方達に感謝の念を抱かずにはいられません。
一方で1万人規模の大会としては今まで参加した他大会と比べて、会場への交通アクセスの悪さが際立っていたことが残念な点でした。ただそれは久々の大会ですから目をつぶりましょう。良識ある運営なら必ず来年改善してくるはずです。
またレースコンディションでは終盤次第に強くなる風と、気温が上がり脚を攣って立ち止まるランナーが頻発となりました。私自身も攣って脚が硬直しどうもにもなりませんでした。
そんな悪化の一途を辿るコンディションの中でも、どこまでも続くパームツリーの下、1年10ヶ月ぶりの走れる喜びを噛み締めながら走れました。
遠征マラソンを趣味とする者として、宮崎はマラソンだけではなく観光に食に、「その土地らしさ」を十二分に堪能できるところと申し添えておきます。
（5段階評価）
新鮮な鳥刺しに舌鼓
