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ズームフライ・フライニットをフルマラソンで初使用した感想

2019年2月25日 2020年12月25日

約1ヶ月前に購入した話題のランニングシューズであるナイキズームフライ・フライニット、買った目的は今シーズンのフルマラソン（愛媛、東京）で実践使用するためでした。

1月はフルマラソにとって重要な鍛練期なのですが、昨年末の故障（軽度の肉離れ）を引きずり、本意ではないリハビリ期となってしまいました。

そのため元旦マラソンをファンランで走った時点で、今シーズンは東京マラソンへ心身共にピークを持っていく覚悟を決めました。

傷が癒えて調子が上がって行く中で、ズームフライ・フライニットを愛媛マラソンにて初投下を予定しました。しかし、実戦でのシューズ不安を拭えず愛媛を迎えました。

ズームフライが我が家に来た公式HPで定価購入

NIKEズームフライ・フライニット、初マラソン使用に当たって

肉離れの痛みが完全に消え、ようやく速めのポイント練習が出来るようになったのが、愛媛マラソン2週間前ギリギリでした。

私の練習3本柱である閾値走、レースペース走は難なく完遂することができ、このシューズに対するある程度の感触は掴むことができました。

でも3本柱のあと一つ、インターバル走は身体への負荷が高いので、故障明けということもあり、頑なに封印という決断です。

負荷大

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このシューズ、練習で掴めていたポイント

ポイント1

カーボンプレートがすごい

ストライド走法で走れば、カーボンプレートの恩恵を受け、普段よりも速いスピードに楽に乗れます。（あくまで私感です）

快適にストライドを伸ばせる感覚をこのシューズで得ました。

ポイント2

クッション性が高い

自らの体幹を使ってブレない安定巡航を続けられれば、下半身へのダメージがすこぶる少ないとの実感です。

特に厚底なので、多少荒れたアスファルト走路であったとしても、足底へのダメージが驚くほど少なくなります。

ここが薄底シューズとの違いを一番感じる点かもしれません。

松山の路面電車

愛媛

このシューズ、フルマラソンで不安だったこと

愛媛マラソンでフル初使用に当たり、ナイキズームフライ・フライニットに対する不安材料は次の通りです。

◯ランニングシューズに対する脚への耐性
20キロペース走（4:30/キロ）としてシューズのフィーリングチェックを行いました。よってこのシューズでは20キロ以上は未知数。

◯フル完走後のダメージ
今までのレースシューズと比べ、ふくらはぎやハムストリングの怪我、マメや爪の内出血などがレース後に現れるかが不安。

◯もう一回故障したら東京マラソンはジョグになってしまう
私は知っています、肉離れの再発率の高さを。シーズン中に何度も同じ箇所を治しては壊すの繰り返し。こんな苦い経験（実際には完治していなかった）の持ち主です。大本命の東京マラソンがある以上、愛媛マラソンで故障するわけにはいきません。そのため高負荷の練習は極力避けるということです。それでも走力アップはしたい、というジレンマとの戦い。

参考記事