マラソン大会

別府大分毎日マラソン|ここは自己ベストをガチで狙うレース

2018年2月9日




関東圏からはるばる別府大分毎日マラソンに初参加してきました。飛行機を利用してのマラソン遠征は幾度かありますが、羽田発の飛行機丸々1機がランナーで埋め尽くされている経験は初めてです。

歴史と格式あるこの大会をシーズン最大目標にし、日々練習に励んで挑むランナーは関東だけでなく日本中から大分に集まってきます。おそらく羽田空港からだけではなく、各地の空港で大分便はこんな感じだったのではないでしょうか。

遠征費が馬鹿にならないので今シーズンのフルはこれにて終了、この別大を最大目標として練習を積んできました。

並々ならぬ想いで挑んだ別大だったので、今までの大会記事より非常に長くなってしまいました。そんな私の体験が少しでも来年以降、別大に参加する方々の役に立てれば幸いです。


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別大はベスト記録更新を狙うレースです

大会当日、スタート会場のうみたまご行きシャトルバスに乗り込んだその時から何となく感じていました。

明らかにそこに和やかな表情はなく、今日記憶に残る1日を刻もうと内に秘めたランナー達の姿がありました。そのどこか他大会の朝とは違う雰囲気は、スタート整列を終えた頃最高潮を迎えました。

別府大分毎日マラソン、うみたまご

 

4000人皆がガチレース

平坦基調でベスト記録が出やすいと言われているこの高速コースはガチで勝負するのにもってこいです。

そもそも別大はサブ3.5以上の走力を持ち合わせていないと参加できないレースです。そこそこ練習している面々ですから、ここは全参加者がベスト記録更新を狙っている稀な場でもあります。

 

集団走の恩恵

同じ記録を持ったランナーが前後に並んでスタートするので別大は集団走になりやすい傾向があります。スタート後は実にスムーズで、他大会で頻繁に見られるスタート後のドン詰まりはまずありません。

さらにサブ3.5以上のランナーはレース巧者ばかりなので、どこまで行っても目標とするランナーが必ずいます。レースを引っ張ってもらえて集中力を途切れずにレースを進めることができます。

また今年のように風が強い時でも、実力が拮抗した者同士の集団の中に入ってしまえば壁を作りやすく、向かい風対策を行いながらベスト記録を狙う算段が整います。

 

仲間意識も生まれてしまう

どんなペースで走っていても言えることですが、スタートからずっと一緒に前後を走っていた名も知らないランナーに対して、ライバルというよりもこのペースでベスト記録を狙っている同志と感じるようになります。もちろんこんな感情は初めてでした。

同じレベルのランナーがスタートからゴールまで周りに多くいる状況は、別大ではより顕著になります。

別府大分毎日マラソンの受付会場

 

別大前日受付|ランナーの広場

前日受付は別府のビーコンプラザで行われます。大半のランナーの宿泊先は別府か大分だと思いますが、どちらからでもストレスなくシャトルバスで会場まで移動できます。

また、他大会にはないクロークサービスがあるので、ホテルにチェックインする前にスーツケースなどの大きな荷物を気にせず持ったまま受付会場を訪れることができます。遠征ランナーにとってはありがたいおもてなしです。

 

食券がありがたい

午前中の便で大分空港に到着してしまうと、13時からの前日受付には少々時間が空いてしまうのが難点です。それでも受け取れる250円×2枚の金券は十分な価値があります。

地元の食材を扱ったお店が多数あって十分な食事となりますし、受付会場なのに早速地のものを堪能できるのはお得感満載だと感じました。4000人のランナー皆が利用するお得券ですから、地元への経済効果も馬鹿にはなありません。

競技色が色濃い別大マラソンですが、いい意味でこの会場だけはよくある市民マラソン大会の様で和やかな雰囲気でした。

 

マラソン大会、前日受付って誰にとって必要なの?

全国から集まる全てのランナーが前日受付の必要があります。ここでは前日受付の是非をとかく言うつもりはありませんが、やはり必要性に乏しいと言わざるを得ません。

ランナー目線で考えれば、受付でもらった物全て事前郵送でいいじゃありませんか。食券を使える出店だってレース後の方が回復込みでランナーにとって嬉しいサービスだと思うのですが・・・

うみたまご

 

別大、過去10年の気温と風速について追記

只今2020年、2年ぶりの追記になりますが2010〜2019年まで過去10年間の気象記録をたどってみました。(気象庁のHPより調査)

最低/最高気温(℃) 正午の気温(℃) 15時の気温(℃) 風速(m/s)
2010.2.7 -0.7/9.0 7.3 8.9 2.1~3.4
2011.2.6 6.5/13.4 10.4 11.3 2.5~2.9
2012.2.5 -0.9/9.0 7.2 8.3 0.8~2.1
2013.2.3 3.7/13.1 11.0 11.9 2.7~3.4
2014.2.2 10.5/16.2 14.9 14.5 1.8~3.0
2015.2.1 2.3/9.4 6.5 8.9 3.0~3.2
2016.2.7 0.9/8.0 6.0 7.6 1.6~2.5
2017.2.5 8.0/15.6 11.3 13.0 0.8~1.9
2018.2.4 -0.2/4.5 2.4 3.9 3.9~7.1
2019.2.3 2.5/19.0 12.6 18.6 1.5~3.7
平均(Av.) 3.3/11.7 9.0 10.7 2.1~3.3

まず正午と15時の気温を参照としたのは、別大のスタート時間が正午ピッタリなことと、15時前後なら大抵のランナーが走っていると思われるからです。

 

天気は安定している?

平均値だけ見れば冬の気温だとわかりますが、個別に見ていくと結構なバラつきがあることに気づきます。

 

気温は運次第

私が参加した2018年2月4日は最高気温が4.5℃、朝の最低気温は氷点下で雪が舞っていました。

また昨年2019年は最高気温が19℃で、ベストパフォーマンスを発揮しづらい気温となりました。

これはどの大会でも言えることですが、レース当日の気象条件はやはり神頼みです。

 

侮れないのが風

別大に無風はまずないと思っていた方がよいでしょう。海沿いに位置しているコース形態が影響している模様です。

突出して風が強かった2018年大会、ここにピンポイント参加したのが私です。気温も低く35キロからの向かい風と寒さは忘れられません。レース後には寒さから脚攣りを発症しました。

 

別大の寒さ対策

上記のように2018年別大当日は、数十年に1度の寒波が九州に襲来しているとのニュースがTVから聞こえてきます。

予想最高気温が4℃、最高風速7mで体感温度は氷点下に達するであろう何とも厳しいレースコンディションが予想されました。

それでもカテゴリー上位の選手は屋内、カテゴリー4でも簡易テントと観光バスが用意されていたので何とかスタートまで寒さをしのげる環境を用意していただけます。

 

カテゴリー4の待機場所をめぐる混乱(2018年)

寒さに人一倍弱いカテ4の私はスタートまでの時間を観光バスで過ごすため、大分駅発のシャトルバスをほぼ始発(予定発車9:00からですがバスの座席が埋まり次第、定刻前でも発車)でスタート会場に向かいました。

しかし待機していたバスがわずか3、4台だったためキャパオーバー、寒い中で列に並ぶ羽目になってしまいました。

この時点で前日からの計画が狂い焦りそうになりました。しかし今自分に与えられた環境下で出来ることをするしかない、と開き直って係員の誘導によって簡易テントで待つことにしました。

そんな中、前日受付でもらった案内書の内容と当日の係員の誘導に違いがあり、カテ4では一時混乱を招いていました。そもそも更衣バスは17台と記されていたのですが、送迎を終えたバスが合流したとしても明らかに少なく、バスもテントも飽和状態で中に入れず、しょうがなく寒風の中で準備しているランナーがとても可哀相でした。

別府大分毎日マラソン、カテ4のテント内

スタートまでテント内で待機

 

更衣テント利用の寒さ対策

  1. シート
    ブルーシートが敷かれていますが、真冬ですのでアスファルトからの冷気が直に伝わり底冷えします。レジャーシート、アウトドア用のシート、新聞紙、雑誌などを厚く敷く必要があります。
  2. 大量のカイロ
    日本の冬の必需品、体のあちこちに貼るのは勿論、特に大事なのは足先です。体育座りをして足でカイロを踏む格好で足先の冷えを抑え、ブランケットなどを足に巻きつけ底冷え対策を万全にします。カイロは普段使っても2個くらいでしょうが、こんな特別な大会ですから豪快に6、7個使ってとにかく体を冷やさぬようにします。
  3. エマージェンシーシート
    エマージェンシーブランケットとも言い、1000円弱の値段でネットで購入できます。こんな薄ぺらい物で効果あるのかと懐疑的でしょうが、さすがの救難用で断熱効果は抜群、100円カッパの数倍の威力を実感できる代物です。

 

暖かい日のスタート前は

時たまほんの短い時間ですが、日が差すとテント内はまるでビニールハウスのように暖かくなります。2018年と真逆に好天ならテント内はかなり暑くなることが予想されます。

初めての参加で勝手がよくわからない感じでしたが、もしも太陽が出ていて暖かい午前中なら、会場入りする送迎バスの時間をギリギリまで延ばしての会場入りをお勧めします。

屋外で着替えや走る最終準備を済ませれば、手荷物預けからトイレ、ラインナップまでストレスフリーでスタートを迎えられると想定できるからです。

あとはホテルでギリギリまで寝ていられます。どうせスタートは皆決まった所定の位置ですから。

 

ホットジェルがこんなに役立つとは・・

正直言うと今までホットジェルを使用したことはありません。この日使用してみたのも試供品が2セットあったので試しに寒さ対策で持参したものでした。

極寒の外に出るのをためらっていたので、手荷物預けの11時ギリギリまでテントに篭りました。ホットジェルを塗るタイミングをテントを出る直前に設定したからです。

元々超のつく寒がりな私はスタート直前の数分だって寒風にさらされたくはありません。

満を持して塗りたくって寒空の下に出た時、ホットジェルがこんなにヒリヒリ暖かいものだとは思ってもいなく、このアイテムは今後冬のフルマラソンで使えると確信しました。

別府大分毎日マラソンの受付

 

極寒のレースはこんなユニフォーム

ランナーたるものマラソン当日のフニフォーム選択は非常に悩ましいものです。低温かつ強風が予想される中で、今回は1週間前から相当悩みました。大分と別府それぞれの天気予報と毎日にらめっこです。

走り始めれば体温は上がるが、風が強いと体感温度は確実に下がります。長袖にするか、インナーを増やすか、ポンチョをスタート後しばらく着て走るかなど、コレでもないアレでもないと熟考を重ねることになります。

今回大分の天気の特徴として1週間前から日毎に最高気温が下がっていく予報で、それがユニフォーム選択を困難なものしました。

結果からいうとこんな極寒コンディションでも、Tシャツにランパン、手袋、帽子、アームカバー、ゲイターにプラス1枚だけノースリーブのインナーを増やすだけで向かい風が強く吹く35キロ付近まで気温3℃でも普段通り走れました。

むしろ失敗だったのは、防寒用に手袋1枚、ノースリーブのビニール雨除け、カイロ3枚(腹、腰、背中)、首にエマージェンシーシートを巻きつけたままスタートしたことです。

まさかの1キロも走らないうちに暑くなり、徐々に脱いだり取ったりしたのですが、投げ捨てる訳にもいかず(投げ捨てる勇気がなく)最初の給水所6キロ地点まで手に持って走りました。これでかなりのストレスが溜まりました。

 

事前に本番仕様も試したけど

別大5日前には本番仕様の格好で、2℃まで気温が下がる夜をあえて待って本番を想定しました。その格好で1キロも走れば体が温まることが分かったので、本番もゴールまで何とかなると高を括っていました。

しかし、35キロからの強烈な向かい風を浴びてから状況が一変しました。体温は下がる一方、手足もかじかんでいるのがはっきりと分かりました。あの日の練習は無風の中で行ったので、今思えばあまり意味がなかったかもしれません。

低温の強風でこんなにも体感温度が変わるとは・・・後の祭りでした。寒さ対策で身につけていたものは序盤に捨ててしまったので、できることと言えば自分の息で指先を温めることくらいしかありません。

そうでなくてもマラソンで1番きついラスト区間で筋肉が冷えきってしまっては上手く体が動かなかったのも仕方ないかもしれません。気持ちとは裏腹に終盤失速し後悔、そんなランナーがレースレポを読んでいると実に多かったみたいです。

しかし、あの状況下でよく走ったともっと自分を褒めることも大事ではないでしょうか。

勝負所でのペースの大幅減は精神的にキツイものがあります。実際私は時計を見るたびに『なぜだー』を繰り返していました。ガーミンの記録からキロ当たり約10〜15%程、低温・強風下ではタイムが落ちるものと思われます。

もし次に同じようなレースになった時は(もう経験したくはないけど)焦らず対処できる経験値は得たようです。

 

別大のコース戦略

この前走った奈良マラソンとは全く逆のコース形態で、良く言えばほぼフラット、悪く言えば面白みに欠けるコースと言えます。

コースの印象は個々人で違いますが、実際に走ってみた感じでは予め様々なメディアで言われている通り、この別大コースは間違いなくベスト記録を狙える高速コースです。

 

基本はフラットだが何点か注意

このコースを走ってみて気になった点をいくつか挙げてみたいと思います。

別大国道のバンク:折り返してスタート地点に戻って来た辺りから、カーブの内から外側にかけて傾斜がつけられていて非常に走りづらく、特に足首に負担がかかるので、調子が上がってくる中盤なのに慎重に走る姿勢が要求されます。

荒れた路面:舗装面が荒い箇所が散見され、気になりだすと意外とストレスになります。

32キロからのラクダ:平坦基調の別大コースもここだけはアップダウンがあり、レース終盤なので脚に堪えます。折り返した後の上り頂上を過ぎたら残り約5キロ、さあラストスパート準備です。

 

ランナーってマナー悪いの?

ランネットの書き込みにあるように今回ランナーのほとんどが感じたことは、給水所の紙コップ散乱の酷さでしょう。実際に私自身もそれを感じた1人です。

しかし本当のところはどうなんでしょうか?

 

別大特有の理由では・・

おそらく原因は別大特有の集団走が理由だと思います。どのレベルでどこまで走っても集団でのレースが続くのが別大です。

そんなベストタイムを狙う集団が給水を終えてゴミ箱めがけて紙コップを投げ入れるところを想像してみて下さい。隊列の中でゴミ箱からちょっとでも離れているランナーは、スピードも出ている中でかなりのコントロールを要求されます。

そこに折からの強風ですから、レース中に風の計算も入れてゴミ箱に紙コップを投げることに神経を注ぐランナーいないはずです。私自身強風でゴミ箱を捉えられなかったことが数回ありました。

さらにみなさんが指摘するようにゴミ箱が小さい上に、最終テーブル後のゴミ箱がすぐに設置されているため、そこを過ぎるとしょうがなく捨てざるを得なかった状況がゴミ散乱につながったと考えられます。

他大会では給水所を過ぎてから50m後くらいに最終ゴミ箱を設置している大会があります。コップを掴んですぐに飲み終えるわけではないので、やはり給水テーブルから離れた箇所にゴミ箱は必要だと思います。

 

盲目的な必死さは嫌いではないですが・・・

確かにマナーの悪いランナーはどの走力でも一定数はいます。でも記録更新を狙うからといってモラルを失ってはならないと思います。

ラインナップの際の割り込み、スタート位置までの移動の際の追い抜き、給水の投げ捨て、ゴミの散乱は今回は特に目につきました。そのことにナーバスに反応する方も見受けられますが、私自身は特段気になりませんでした。

右前を走っていた女性ランナーが投げ捨てた紙コップが顔面に飛んで来た時にはさすがに後ろから注意してやろうと思いました。しかし、彼女の方が速いペースで走っていたので格好悪いからやめました。

そのあと抜き返しましたけど、きっと彼女も必死に走っていたんだと思いました。ベストタイムを目指すためにこの人は一所懸命なんだなぁと思うとなぜか寛容になれました。きっとたくさん練習して今日を迎えたのだろう、と思うと許せてしまえるのです。

本気で記録を狙っているランナーは給水の所作なんて全く気にしていません。いつだってきちんと捨てる人は捨てる、投げ捨てる人は投げ捨てるのです。もちろん大多数のランナーがマナー良く走ってベスト更新を目指していたことも知っています。

結局はモラルのない行為が良いか悪いかではなく、その行為を自分が許容できるかどうか、ただそれだけなのではないかと考えさせられました。

別府大分毎日マラソン、スタート会場

 

別大の運営について

他大会の運営は自分自身がしっかりと準備する事でスタートまでのストレスを大分軽減できます。でも、この別大の運営はタイムスケジュールに素直に身を任せていれば基本はストレスフリーです。

そう私たちはこの伝統と格式ある大会でベストを尽くして走るのみです。それを十二分にサポートしてくれる体制が整っているのが別大の特徴の一つです。

昨年はカテ4の吹きさらしテントが今年は四方囲まれたテントに変更されたように、前年不満が挙がった点を改善してくれるランナー目線を忘れてはいません。きっと今年の問題点は来年改善してくるでしょう。

 

別府大分毎日マラソンの評判(口コミ)をまとめてみた

ランネット口コミより  2018.2.12 現在

良い口コミ

  • シリアスランナーばかりでとても刺激になった
  • 待遇の差から上のカテを目指して頑張ろうと思う大会
  • 同じペースの方が多く、目標を見つけやすくとても走りやすい
  • 走り終えたら別府の無料温泉券がある
  • 色々な大会に出て来たが、やはり別格、ここではみんなが真剣勝負
  • 10〜35Kまでは追い風基調
  • 並ぶ順番がタイム順で決まっているので早く並ぶ必要がない
  • 速い方が多く引っ張ってもらえるので、記録が出やすい
  • フィニッシュ後のふぐ雑炊と唐揚げを早くゴールしていつか食べてみせる
  • 寒い中でも待機バスに乗れれば、暖かくスタートまで過ごせる
  • 昨年は待機バスの中で1人が数席独占していたが、今年は係の方がしっかり管理していた
  • 前日受付からゴールまで、アスリートファーストを感じた

 

悪い口コミ

  • 過去数回出場しているが、今回の気象コンディションは調節が難しいかった
  • 受付会場でもらえる資料を見なければ、スタート地点の配置や段取りがわからない
  • 更衣・待機用のバスを増やして欲しい
  • ゴール後、更衣室までの動線が長くて体温の低下が激しい
  • バスが減ったのでバスで支度をする場合は並ぶ必要がある
  • ランナーの実力とマナーは比例しない
  • カーブでバンクが比較的多く脚力が奪われやすい
  • 陸連登録の有無でブロックを分ける意味がわからん
  • カテ4のテントやバスが飽和状態で、ずっと外にいたのが辛かった
  • ゼッケン順に並ばない人が多いので、役員によるチェックが必要では
  • 帰りのシャトルバス待ちが長く、辛く寒かった
  • カテ4のバス・テントの更衣室の扱いが不明瞭で一悶着あった
  • 受付でもらった大会要項を1週間前くらいに事前送付してもらいたい
  • 平坦とはいうが累積標高を見ると北九州マラソン、愛媛マラソンとほぼ同じで、小刻みなアップダウンはある

 

打ち上げするなら予約は必須

大会当日夜、大分市内、別府市内の居酒屋はどこもランナー達で大盛況です。実際に別府で人気3店は、予約客がいっぱいで夕方の7時頃は入店できませんでした。

仲間との打ち上げなら予約は必須ですが、個人訪問でも予約した方がお店探しに翻弄されず、ゆっくりとマラソンの余韻に浸りながらお酒が進むことと思います。

大分府内城のライトアップ

 

今日はガチ

長年走っていると『今日はMAXガチだな』と思える日が1年に1、2回あります。そんな想いのランナー4000人が集まった大会が別府大分毎日マラソンです。

出場してみてこれはもう疑いようのない事実だと断言できます。とにかく皆さんの気迫がすごいんです。そしてそんな雰囲気でレースを走れる喜びを噛み締めました。

 

別大は特別な雰囲気

9年越しにようやく出場できた東京マラソンのスタート前も一種独特なものがありました。それでも別大は似ているようで全く違う雰囲気です。

全員が自己ベスト更新を本気で狙うガチな空気、日々の練習の全てを発揮しようとする想い、真剣な眼差し、程よい緊張感、最後まで諦めない息遣い、その全て一挙手一投足が私には共感を伴って心地よく、同じランナーとしてその場の空間を共有できたことに幸せさえ感じました。

 

いや〜また参加したい度

フルマラソン大会を記録更新狙いと位置付け、競技志向が高いサブ3.5以上のランナーは1度出場するべき大会です。

意識が高い人達が集ったあの雰囲気は、1度出場したら病み付きになるでしょう。そのうちまた・・ではなく必ずまた走りたくなる大会です。

でもでも大分遠いなぁ、遠征費高いなぁと感じてるあなた、1年間かけてお金を節約して下さい。ここは参加する価値ありますから。


(5段階評価)

別府駅前の像

      ランニング良著

      マラソン遠征に

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